كونفير XFY-1 بوجو – نظرة عامة

كانت كونفير XFY-1 بوجو طائرة إقلاع وهبوط عمودي (VTOL) تجريبية تم تطويرها بواسطة البحرية الأمريكية بعد الحرب العالمية الثانية. تم تصميمها لتعمل كـ طائرة مقاتلة عالية الأداء يمكنها الإقلاع والهبوط من السفن الحربية الصغيرة دون الحاجة إلى مدرج.

التصميم والتطوير

• امتلكت الطائرة أجنحة دلتا بزاوية ميل 52 درجة.

• كانت مزودة بمروحتين دوارتين متعاكستين يتم تشغيلهما بواسطة محرك توربيني Allison XT40-A-14 بقوة حوالي 7100 حصان.

• قطر المراوح كان 4.88 مترًا.

• مقعد الطيار كان قابلاً للإمالة من 45° إلى 90° لتناسب وضعي الطيران العمودي والأفقي.

رحلات الاختبار والمشكلات

• أُجريت أول رحلة مقيدة في 19 أبريل 1954 بواسطة طيار الاختبار المقدم جيمس ف. "سكييتس" كولمان.

• تمت أول رحلة حرة في 1 أغسطس 1954.

• كان الهبوط صعبًا للغاية — إذ كان على الطيار النظر إلى الخلف والانخفاض بدقة.

• واجهت الطائرة صعوبات في التباطؤ عند السرعات العالية بسبب خفة وزنها وغياب مكابح هوائية.

إلغاء المشروع

• بسبب الصعوبات الفنية والتشغيلية، وظهور مقاتلات نفاثة أكثر كفاءة، تم إلغاء مشروع بوجو في عام 1955.

• وعلى الرغم من أنها شكلت خطوة مهمة في تطور تقنية الإقلاع العمودي، إلا أنها لم تكن عملية للاستخدام الفعلي.

أين توجد الآن؟

النسخة الوحيدة المتبقية من طائرة XFY-1 بوجو معروضة حاليًا في المتحف الوطني للطيران والفضاء في واشنطن العاصمة.

هل ترغب بمشاهدتها أثناء الطيران؟
شاهد هذا الفيديو:
طائرة كونفير XFY-1 بوجو – VTOL (يوتيوب)

هل ترغب بترجمة شيء آخر أو بالحصول على صور أو تفاصيل فنية؟